中新網黑龍江新聞7月29日電(鄭巍)“糧庫預計多少車？鋼材呢？12車、4車�！毕惴徽矩涍\員宋沛學一邊同車站調度員核對今日卸車信息，一邊用忙著記錄著。

　　2022年7月27日，室外溫度33度，不足十平米的屋內，風扇不停的轉動，宋師傅穿著的夏季作業服后背早已濕透，但他絲毫沒有察覺到，還是已經習慣了，放下電話，老宋拽了拽貼在后背上的衣服拿起手中的記錄儀一路奔向糧庫專用線內。

　　58歲的宋沛學是哈爾濱車務段香坊站一名貨運員，1985年入路，這一干就是37年，每個班只有一個貨運員的老宋都是獨當一面，為了上班方便，不服老的他硬是學會了開車，往返于車站和兩個專用線間，一邊是糧食卸車、一邊是鋼材卸車，忙得他不亦樂乎。

　　初見宋師傅，如果不知道他今年已經58歲了，真的是看不出來，個子雖然不高，但是當兵出身的他腰板直直的，始終笑呵呵、邏輯清晰、節奏不快的說話，隔著口罩也能感覺到他是一個非常樂觀、向上且心思細膩的老同志。37年前剛入路，宋師傅就在香坊站專用線從事貨運員工作，專用線是企業修建在車站附近的可以通火車的線路，老宋師傅就是車站派駐在這里的工作人員，那時候條件不如現在，一個辦公屋，與企業一起辦公，有時候企業工作人員已經開始開飯了，而老宋的工作還沒忙完，又餓又累看著別人吃飯，他還得工作。慢慢的，通過車站和上級部門的溝通協調，他擁有了屬于自己的獨立辦公室，在這不足10平米的屋子里，老宋工作起來更方便了。

　　老宋工作的糧庫專用線主要是服務面粉廠家平均每天7-8車從山東等地發來的面粉，記得疫情形勢嚴峻時期，公路封控，每天卸車量高達15車，為了保障卸車效率，宋師傅早早的來到線路內，查看線路，清掃垃圾、同調度提前核對好車輛、車號，準備工作做了一遍又一遍，為的就是能在最快的時間保障企業卸車，為企業及時將面粉外銷出去打下良好的基礎，“疫情期間，很多百姓居家生活，面粉是百姓生活飲食的重要物品，如果斷貨了，那真是對不住老百姓，多虧鐵路部門大力支持我們，一方面保障我們企業生存、一方面保證民生需要，太感謝了�！逼渲惺忻嫔箱N售非常好的“五得利面粉”廠家負責人特別感動的說道。

　　糧庫專用線企業廠家較多，有時候閑雜人員也會進來，老宋師傅每個班都格外細心，記得一次卸車作業完畢后，老宋回到室內同調度匯報卸車情況，放下電話，老宋仍不放心，又回到線路內，他一看，傻眼了，車體上掛滿了零星的白色塑料袋子，原來是一個精神異常的人搞得“破壞”，老宋三步并作兩步，把塑料袋子全部撤下了，“這要是開走了，可麻煩了，我這活不是什么技術工作，但是心必須得細�！崩纤握J真的說道。

　　暑期以來，下了好幾場大雨，雨水退了后，老宋師傅第一時間跑去線路，來回走、盯著看，“一個大洞、就在距離線路20公分處”！一次巡查線路時宋師傅發現線路旁被雨水浸泡出一個大坑，他立即向車站匯報、車站匯同工務部門及時將洞填補好，這要是不仔細查看，后果不堪想象啊，為此，老宋還被單位獎勵了呢，說到這，58歲的老宋有些不好意思的臉紅了……

　　還有不到兩年，老宋師傅就要退休了，“干一天，我就要認真一天、就要細心再細心，我還真舍不得這份工作呢�！彼螏煾嫡f著說著又笑了。(完)