中新網黑龍江新聞8月3日電(王繼紅 鄒莉娜)截至8月2日，大慶油田井下作業分公司已完成大型壓裂736口、常規壓裂3007口，修井1505口，比去年同期分別多8口、363口、194口，創歷史同期最好水平，全年工作任務超計劃運行。

　　如何實現高效運行？究其根源，正是大慶油田井下作業分公司不斷開拓創新，全面探索轉型升級，才走出了如今的高效發展之路。

　　近年來，油田錨定3000萬噸原油硬穩產目標不降，對井下作業需求不斷提升，但井下作業分公司面臨著前線人員老齡化嚴重、人員短缺、施工井位區塊分散等諸多難題。

　　在大型壓裂方面，該分公司積極對標國際先進水平，確立“小井場、大作業”工廠化理念，通過10年的完善創新，目前已具備了24小時連續運轉、全天候常態化施工能力，對比發展初期，施工規模提升20倍以上，人員精簡89%，效率提升50%以上，占地面積減少77%，單方液成本降低28%，致密油體積壓裂施工成本9年連降，年施工能力達到1200口以上。

　　在修井和作業方面，該分公司針對套損區塊、疑難井比例逐年增多等實際，積極探索生產組織運行方式轉型，由原來單隊單機向平臺化施工轉變，打造人員高效輪轉、工序穿插施工、多井并聯作業的平臺化施工模式，今年上半年，共17支隊伍試點運行平臺化模式，累計完成壓裂146口井、修井178口井，較去年同期分別多完成45口井、67口井，施工能力分別提升45%、60%。作業、修井單人創效分別提升26%、50%。

　　井位分散、施工時間不確定、井型復雜，是平臺化施工最大的“絆腳石”。該分公司主動對接油田和采油廠，統籌全年施工方案，摸清月度計劃安排，編制整體運行計劃，力爭批量設計工程方案，打響區塊“殲滅戰”。在“先天條件”滿足平臺化施工的基礎上，科學匹配生產資源，實現多方道路、井場、征地、水源及供水供液管線等資源共享。同時，統籌考慮區塊工作量、井型特點、工藝流程等因素，結合隊伍自身能力特點，分平臺、分區塊多機輪轉運行，精細管理。

　　為實現生產運行全鏈條精細化管控，深挖提速提效潛力，該分公司積極推進“數字井下、智慧井下”建設。通過攻關泵車PLC控制、無線模塊傳輸、數據反衍、加密傳輸、“互聯網+傳感器”數據采集、異地搖桿聯動及視頻流壓縮配套技術，搭建一個全感知、全場景、全智能的數字化生產指揮管控平臺，平臺集合生產指揮、專家決策、QHSE綜合監察、設備管控及物資保障功能，打造“五位一體”的生產指揮新模式。生產指揮管控平臺覆蓋分公司所有壓裂、作業、修井現場，對施工過程全面監管，安全風險識別率達到93%，全鏈條管控效率提升25%，管理人員減少15%，壓裂施工時效提高12%。

　　特別是今年通過平臺化施工模式的實施，該分公司作業一大隊作業101隊施工大縫網井，11天完成6口大縫網壓裂，平均單井壓前準備周期1.8天，較單隊提高49%。他們利用壓裂時間交叉排液，平臺井整體排液時間縮短20%以上。施工準備到下泵收尾，共耗時27天，平均單井施工周期4.5天，相對2021年同期縮短1.5天，提效20%，突破歷史紀錄。(完)