中新網黑龍江新聞8月8日電(黃旭)“土豆、白菜、茄子都買回來放冰箱里了，我又帶孩子去洗了一個澡，那個水龍頭我也修完了，你和孩子在家千萬別糊弄，按時吃飯，天氣熱，帶孩子出去玩，別中暑�！�8月4日，王晉邊收拾生活用品邊和他媳婦對話，原本還有2天休息的他，中午卻接到車間緊急通知提前進入閉環作業區。

　　45歲的王晉是全國最大陸路口岸滿洲里鐵路口岸運轉車間的一名調車長，他平時主要負責對進出口貨物列車和中歐班列的編組、解體、取送作業。自年初疫情閉環開始，王晉主動請纓是第一批進入到閉環作業區的，這次已經是他第4輪進入閉環作業區了，累計在閉環區作業120多天了。從最初的各種不適應到現在的遂心應手，和同事們日均每天要干50鉤活600輛車左右，雖然受閉環管理的限制，但他們克服人員不足的實際困難，作業效率絲毫沒降低。

　　王晉在工作中有一個不服輸的勁頭，每天都要學習幾條規章制度，在現場作業時就向老師傅討教經驗，經過多年的學習積累，他在工作中總結出“嚴、勤、精、細”工作法，嚴在安全管理上，嚴格執行作業標準化，不講“下不為例”；勤在眼勤、口勤、手勤、腿勤，該說請的決不少說一句，該確認的決不少看一眼，該動手的決不少伸一手，該走到的決不少走一步；精：精在業務技術上，他采取“一學二教”的方法，每天學習規章制度，將自己的好技術、好方法、好經驗毫無保留的教給新人，不斷提高小組成員的業務技能；學就是學理論和規章；細在作業過程中，計劃核對、計劃分工、詢問作業是否清楚。通過嚴、勤、精、細的“四字”工作法，防止了多起安全隱患，確保了中歐班列及口岸運輸安全。

　　作為調車長的他時刻牢記安全第一的思想，每次作業前都會耐心的叮囑班組的伙計，并把當天作業的風險點進行通報，記得在一次替班作業去專用線送車過程中，他負責領車掛在尾部最后一節，觀察線路狀況充當火車司機的眼睛，當列車推送到滿洲里市東環道口時，王晉突然發現線路中心躺著一個人，他便立即用對講機告訴司機緊急停車，列車停穩后，他小跑幾步到了跟前進行查看，發現是一名醉酒男子，意識已經不清，此時列車距離該名男子已不足15米，就一節火車車廂那么遠，險些造成嚴重后果，成功處理了一起安全隱患問題。

　　王晉平時還是一個熱心腸的人，閉環初期，恰好趕上虎年春節，按照當地有年前理發的習俗，受疫情管控措施的影響干部職工無法理發，王晉知道這一情況后，利用自己的4個休息時間，為閉環作業區的198名干部職工進行了免費理發，讓干部職工能夠“干凈利索”的迎接新年。此外，他還常年穿梭在滿洲里市各大養老院和住宅小區，上門為行動不便的老人進行義務理發，據不完全統計，10年間，他為孤寡老人理發20000多次，被社區工作人員譽為“理發紅人”。

　　“其實，這些年我陪家人時間少，特別孩子，我沒參加過孩子的任何一次家長會，感覺挺對不住孩子的，但是咱工作在國門下，不能給祖國丟臉，必須保證歐亞路橋暢通，將中歐班列源源不斷的送出國門�！蓖鯐x說驕傲著說。(完)