中新網黑龍江新聞8月9日電(李秀瑜)“徐師傅，你這個多功能工具梯真是太實用啦，瞧瞧現在高度正好，可省了不少力氣”。近日，站在作業車上的接觸網工馬龍一邊緊固斜撐卡子一邊對車下的徐博說到。
徐博今年31歲，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江供電段穆棱供電車間的一名接觸網工。2013年退伍轉業分配到牡丹江供電段參加工作，至今已有9個年頭了。當兵時，徐博磨煉出了堅強的意志和吃苦耐勞的品質，曾被評為優秀士兵。轉業后，他帶著軍人本色，在工作中兢兢業業、勤奮好學，不僅熟練掌握供電系統的理論知識，還對技能操作有著豐富經驗，除了負責管內接觸網設備的維修與養護，還兼職汽車駕駛員，2021年被評為段優秀共產黨員。
“你說這一只塑料袋就能影響高鐵運行，會不會太夸張了？”新來報道的小職工孫兆遠、李斌翰兩人正在聊天，徐博剛好經過，一聽到和高鐵相關，他便滔滔不絕的解答起來�！耙恢凰芰洗涂赡軘r停高鐵，這可不是危言聳聽��！你們都學過，高鐵能以350公里時速在軌道上飛馳，動力主要依靠車頂的那根“辮子”來獲取接觸網上的電能，從而驅動列車。所以，高鐵運行時，對接觸線的平順度要求極高，任何懸掛在接觸網上的異物都會中斷高鐵運行的�！眱擅侣毜芍劬β牭镁劬珪�，頻頻點頭。
接觸網懸掛異物或異物侵入設備限界可能導致接觸網短路接地，造成跳閘而嚴重影響行車安全。所以，春夏季、大風天加強異物處置尤為重要。有一次，處理接觸網上的懸掛異物時，徐博試了好幾次都不能準確夠到異物，仰著的頭和舉桿的胳膊也酸了�；氐焦^后，他就開始琢磨，在異物桿的基礎上把報廢的后視鏡安裝到桿頭位置，制作了異物鏡，在作業的時候可以更容易更清楚看清異物的具體位置，不僅節省了體力，還消除了對設備不必要的損傷。徐博發揚工匠精神，結合專業知識和日常實踐經驗，動手研發的異物鏡、多功能作業工具梯及異物處理工具等等，不僅給職工巡檢帶來了便利，更縮短了異物處理時間，提高了作業效率，受到車間職工們的一致好評。
“我們徐博可真是好樣的，不僅干活認真，還是個能工巧匠，積極參與攻關組課題研究，親自動手研發作業工具，為車間做了不少貢獻�！蹦吕夤╇娷囬g黨支部書記劉偉東提起徐博也是夸個不停。
進入暑運，接觸網工的工作量也隨之增加，不僅要保障接觸網設備安全穩定運行，定期巡視檢查，處理突發故障，還要加強訓練，提升業務水平。常常是白天頂著烈日在一比一的演練場實作訓練，累的滿身大汗，后半夜還要天窗時間對管內的接觸網設備進行巡檢和維修。凌晨1點的深夜，沒有了白天的車水馬龍，但接觸網工們還在線路上“敲敲打打”的忙碌著……
“咱是當過兵的，最不怕吃苦了，熬夜干活不算啥。只要能消除設備隱患，確保供電行車安全，就是為旅客出行保駕護航了！”剛結束完天窗任務的徐博認真的說道。(完)
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