中新網黑龍江新聞8月13日電( 李杰 王勇)“小邱，你快歇會到旁邊喝口水，擦把汗，后背都濕透了�！�8月12日8時10分，在濱洲鐵路大慶站哈側岔區處，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾電務段安達信號車間助理工程師邱強和9名工友正在進行預鋪軌排和設備安裝工作。大慶東作業工隊信號工許紅林看著眼前汗流浹背的邱強，忍不住心疼起來。

　　立秋以來，盡管早晚天氣涼爽，但是東北的“秋老虎”沒有收斂它的壞脾氣，8點一過，太陽依舊刺眼和火辣，無遮無攔的空曠站場，空氣中滾滾熱浪撲面而來。邱強和工友們迎戰暑運高溫的“烤”驗還在繼續。

　　半個月前，邱強還是大慶東作業工隊的一名副工長。經過公開競聘，他脫穎而出，成為車間助理工程師。從執行者到組織者，雖然角色變了，但他肩上的責任和擔當沒有變。

　　2012年，22歲的邱強入職齊齊哈爾電務段。他所在的大慶東作業工隊主要負責濱洲線大慶、大慶東站及區間52組道岔、74個軌道區段、70架信號機的日常檢查維修任務。在現場學習鍛煉這10年，邱強深知信號機、道岔設備養護維修工作的重要性，特別是每年春運、暑運、冬運等重要時間節點上，要想讓每趟旅客、貨運列車正常運行，電務人更得在設備精檢細修方面花大力氣，下真功夫，保證每一個零部件狀態良好。

　　“這幾年，為了把業務學通弄精，小邱這孩子虛心、任干、還能吃苦，參與管內更換道岔、搗固施工作業時跟老師傅學到了真本事。成長很快！”師傅許紅林提起自個的小徒弟贊不絕口。

　　成組更換道岔的活在電務系統是有技術含量的活，但是之前的軌排預鋪和穩箱盒等活，更像是打地基，只有基礎工作做好了，換道岔施工開始時才算有了助力的“東風”。在邱強看來，在“秋老虎”眼皮子底下干活，其難度不亞于換道岔。

　　露天的站場里，邱強抓起一袋裝有鎖框和大螺絲的袋子蹲在灰枕上干起活來。他一手托著鎖框，一手快速轉動螺絲直到整個鎖框被牢牢固定住。他又轉身跳到鋼軌外側，繼續安裝固定鎖鉤和其他桿件。太陽光越來越足，被太陽炙烤的鋼軌軌溫得有40多度，灰軌和鋼軌被烤得熱起來，稍不留神，手臂碰到就會被燙一下，但為了完成施工任務，他時刻都要和這些“熱家伙”親密接觸。原本白皙的臉龐被太陽曬的黝黑，汗水浸透了整個后背，作業服上泛出了一圈圈鹽漬。

　　17時，邱強和工友們完成了當天的施工任務。這已經是他們連續第五天的施工作業。他擦了一把臉上的汗水，又急忙脫掉了濕透的黃色防護服，一陣風吹過，他覺得整個身體涼快和輕松了很多�！皫Ш霉ぞ呤展だ�！”邱強和工友們拖著疲憊的身體向站臺方向走去。(完)